Curvas, vértigo y nieve: los puertos de montaña que merecen cada kilómetro de subida
Photo: Khánh Hmoong, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Hay quien conduce para llegar y quien conduce para disfrutar del camino. Si eres del segundo grupo, los puertos de montaña son tu terreno natural: asfalto que serpentea entre pinos, horizontes que se abren de golpe y esa sensación única de dominar el paisaje desde el volante. Hemos seleccionado ocho pasos de montaña que, sencillamente, deberías cruzar al menos una vez en la vida.
Puerto de Navacerrada: el clásico de la Sierra de Madrid
Empezamos cerca de casa. El Navacerrada es el puerto más transitado de España y, aun así, conserva todo su encanto. La subida desde Cercedilla combina curvas cerradas con vistas al valle de la Fuenfría, y en invierno la nieve transforma el paisaje en algo casi alpino.
Consejo MapasNet: ve pronto en fin de semana, porque el tráfico de motoristas y ciclistas es intenso desde media mañana. Si buscas el mejor mirador, detente en el área de La Barranca, en la vertiente segoviana.
Puerto del Torno y los grandes de Asturias
Asturias es una fábrica de puertos. El Torno, que conecta Oviedo con el valle del Nalón, es corto pero intenso, con pendientes que ponen a prueba motor y frenos. Cerca quedan el Pajares y, ya en pleno corazón asturiano, los accesos a los Picos de Europa, donde la carretera del Camecho o la subida a Covadonga (restringida en temporada alta, ojo) regalan vistas imposibles.
Puerto de la Ragua: la Alpujarra desde arriba
Entre Granada y Almería, la A-337 cruza la Sierra Nevada por el Puerto de la Ragua, a unos 2.000 metros. Es de los pocos puertos peninsulares donde puedes ver nieve y mar en el mismo día: al bajar hacia el valle de Lecrín, el Mediterráneo aparece al fondo. Lleva cadenas en invierno, aunque el paso suele mantenerse abierto.
La N-540 y el Cebreiro: Galicia en estado puro
El Alto do Cebreiro, en la N-540 entre Lugo y León, es historia pura: niebla repentina, pallozas, y un paisaje que cambia de bulto al cruzar la cima. La niebla es el gran enemigo aquí, así que comprueba la predicción antes de salir y no te arriesgues con los adelantamientos.
Puerto de los Leones: el corazón de la Meseta
La N-VI que sube al Puerto de los Leones (o de Guadarrama, según a quién preguntes) fue durante décadas la puerta entre Madrid y Segovia. Hoy la autovía lo ha relevado, pero la carretera vieja sigue ahí para quien quiera conducir despacio y con vistas. Un tramo con sabor a carretera de otras épocas.
Paso de los Libertadores: cruzar los Andes
Cambiamos de continente. El paso internacional que une Mendoza (Argentina) con Valparaíso (Chile) a través de la Ruta 60 y la Ruta 5 es una obra maestra de la ingeniería de montaña: curvas de herradura, el monumento al Cristo Redentor en la cumbre y paredes verticales que no admiten errores.
Importante: el paso cierra con frecuencia por nieve entre mayo y octubre. Antes de ir, consulta el estado de la ruta en las webs de Vialidad Provincial de Mendoza o la Dirección de Vialidad de Chile, y haz la travesía con combustible lleno y agua de sobra.
Paso de Jama: altiplano y despiadada belleza
Entre Jujuy (Argentina) y Antofagasta (Chile), el Paso de Jama supera los 4.000 metros y atraviesa salares, vicuñas y lagunas de colores. La carretera está en buen estado, pero la altura se nota: conduce tranquilo, hidrátate y no hagas esfuerzos bruscos los primeros días si vienes de zonas bajas.
Paso Puyehue: bosques y termas
El paso cordillerano Cardenal Samoré (o Puyehue), entre Osorno y la zona de Bariloche, es el más amable de esta lista: bosques húmedos, termas a medio camino y un ritmo de viaje pausado. Ideal para un primer contacto con la cordillera.
Antes de arrancar: checklist básico
- Consulta siempre el estado de la carretera (DGT en España, Vialidad en Argentina y Chile).
- Lleva cadenas o neumáticos de invierno cuando toque por ley.
- Depósito lleno: en alta montaña las gasolineras escasean.
- Frena con motor en las bajadas largas; tus frenos te lo agradecerán.
- Sal temprano: la niebla y el tráfico se acumulan por la tarde.
Tanto si eliges el Navacerrada de toda la vida como el vértigo de los Libertadores, la idea es la misma: la carretera también es el viaje. Así que baja la ventana, sube una marcha y a disfrutar del asfalto.
